COATING
コーティングは、塗布するまでの工程が非常に重要であり、中でも「ポリッシング（磨き）」の技術が仕上がりを左右します。
濃色車のポリッシングはデリケートなため非常に困難で、作業過程をひとつでも省くとオーロラボケ（モヤモヤ）やバフ目（ポリッシングのグリグリ跡）が残りスッキリと仕上がりません。
長年の使用で塗装面に無数に入った傷も、除去できる傷は可能な限り除去いたします。（ただし過度なポリッシングは塗装面を傷めます）
また、新車をご購入のお客様も納車前の洗車で微細な傷が入ったり、生産されてから納車までの間にストックヤードでの保管や輸送中に酸性雨、花粉、鉄粉、大気中の汚染物質などにより、雨ジミなどのダメージを受けていることがあるので、ポリッシングが必要となる場合もあります。
ポリッシングに一切の妥協を許さず、モットーである「新車以上の輝きを」を日々追求しています。
オリジナルコーティング
「XEGNO]はプロテイクのオリジナルコーティングです。
石英（SiO2）を主成分とした完全無機の皮膜を形成します。
硬質の皮膜で塗面を長期にわたり保護します。
XEGNOは過酷な状況にさらされるスーパーGTのレース車輛にも施工された実績があります。
車に優しい無機無溶剤
無溶剤のためクリア塗装を傷めることなく、密着揮発成分が少なく被膜の厚みそのまま定着。疎滑水の性質によりウォータースポットの発生を防ぎ、レアメタル配合で熱反射効果と静電気抑止効果。
マット塗装、ラッピング、プロテクションフィルム、樹脂素材などにも施工可能です。
驚異的な撥水耐久性能
モース硬度8、クリスタルに匹敵する超硬質ガラス状被膜に従来を遥かに凌駕する驚異的な撥水耐久性能、深淵な艶を実現。限られたプロショップの高度な施工技術と相まり、ボディコーティングの新しい価値を提示します。
2タイプの2層構造ガラス系ボディコーティング。
史上最強の「盾」が 愛車のボディを 守り抜く
鉛筆硬度9H相当の高硬度被膜を誇り、G’ZOX史上最強のバリア性能を発揮するガラス系ボディコーティングです。
ポリシラザンと反応型撥水オイルを組み合わせることによって、高硬度且つ高いすべり性を両立させた被膜を形成。
優れた撥水性・耐アルカリ性・耐スクラッチ性を発揮し、様々な外的要因から大切な愛車をしっかりガードします。
極限の進化を遂げた"本物"だけの性能
プレミアムカーコーティングブランドG’ZOXの代名詞「リアルガラスコート」を継承、その名に恥じない、“本物”のだけの類稀なる性能を発揮する3タイプのガラス系ボディコーティングです。
